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應(yīng)用與解決方案Applications and Solutions

功能一體化導(dǎo)電增強樹脂填料

發(fā)布時間:2023-08-19

自2010年,英國曼徹斯特大學物理學家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫,從石墨中分離出石墨烯獲得諾貝爾物理學獎以來,石墨烯已然不再是一個新詞。石墨烯性能卓越, 如今市面上各種“石墨烯產(chǎn)品”層出不窮,但真正實現(xiàn)在高端領(lǐng)域商業(yè)化的屈指可數(shù)。英國Haydale公司經(jīng)過多年研發(fā),花費2800萬英鎊經(jīng)費研發(fā)出一系列納米石墨烯增強材料的專利技術(shù),實現(xiàn)功能化納米石墨烯增強復(fù)合材料的真正商業(yè)化。 Haydale通過納米材料的功能化開發(fā)出石墨烯增強預(yù)浸料,實現(xiàn)具有導(dǎo)電防雷功能一體化的納米石墨烯增強預(yù)浸料持續(xù)商業(yè)化量產(chǎn)。

通過將功能化納米粒子包含到母粒中,然后將其結(jié)合到高粘度環(huán)氧樹脂中,用于預(yù)浸料的生產(chǎn)制造。在應(yīng)用過程中利用分散在環(huán)氧樹脂配方中的納米級的石墨烯在特定區(qū)域提供增強性能,進一步提高了碳纖維材料的抗沖擊性能,及沖擊后壓縮強度,降低重量。這種石墨烯增強復(fù)合材料與傳統(tǒng)碳纖維復(fù)合材料相比,除了力學性能的提升,最主要的是它還提供更好的導(dǎo)電性能和電磁屏蔽功能, 成為新一代功能一體化的防雷擊,防電磁干擾材料。

大連義邦科技有限公司引進了這種核心關(guān)鍵納米材料---由Haydale開發(fā)的納米石墨烯導(dǎo)電增強樹脂填料,作為中國總代理,大連義邦建議可直接采用導(dǎo)電增強填料的形式,將這種納米石墨烯填料與國內(nèi)環(huán)氧樹脂進行匹配,用部分導(dǎo)電增強填料替代同比例的環(huán)氧樹脂,在不增加樹脂整體重量前提下,直接添加到國內(nèi)現(xiàn)有預(yù)浸料的生產(chǎn)中,提高預(yù)浸料導(dǎo)電性,同時預(yù)浸料的整體力學性能略有提升。

在航空防雷擊應(yīng)用上,Haydale用這種技術(shù)實現(xiàn)了功能化石墨烯增強預(yù)浸料,已經(jīng)得到空客、GE和BAE公司在飛機2區(qū)和3區(qū)的測試認可,并開始計劃應(yīng)用。這種新材料可以滿足無人機、商業(yè)航空以及航天領(lǐng)域防雷需求。同時還適用于風電葉片防雷,特別是易受雷擊的海上風電葉片。


下圖展示Haydale公司研發(fā)的新型納米石墨烯導(dǎo)電增強樹脂填料與傳統(tǒng)導(dǎo)電填料的區(qū)別。


圖中幾種均為市面典型的導(dǎo)電填料。從圖中能看出添加了傳統(tǒng)導(dǎo)電填料后顯著降低電阻率,但同時重量加載率上升10-25%之間。如果把這個數(shù)量的填料放到一個碳纖維層壓板中,它可能使層壓板更導(dǎo)電,但層壓板卻成為一個不穩(wěn)定的材料。甚至機械性能會降低75%,僅5%都會破壞其機械性能。

相比之下,Haydale的納米技術(shù)使用的更小粒子并在功能化的過程中高度分散微粒,不增加重量和不影響機械性能的同時提供導(dǎo)電性能。這也是Haydale全球領(lǐng)先專利技術(shù)下的研發(fā)成果的體現(xiàn)。

我們的團隊以開放和協(xié)作的方式與用戶合作,可創(chuàng)建符合用戶需求和設(shè)計的導(dǎo)電改型解決方案。無論是改善樹脂性能,還是要提高導(dǎo)熱率或電導(dǎo)率,我們都可以提供幫助。歡迎有意愿研發(fā)功能一體化復(fù)合材料的業(yè)界專家咨詢洽談13130080576。





本文意在傳播新材料資訊,部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)。

航空/風電防雷2023-08-19
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航空航天飛行器在超高溫、超低溫、高真空、高應(yīng)力、強腐蝕等極端條件下工作,除了依靠優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計之外,還有依賴于材料所具有的優(yōu)異特性和功能.

超輕超精密的DEXMET延展金屬網(wǎng)開孔均勻,能夠起到傳導(dǎo)電流、疏通靜電的作用,開孔的導(dǎo)電率能達到20萬安培可接受重復(fù)雷擊,將延展金屬網(wǎng)材料納入飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的表面,雷擊能量會消散在微格金屬表面,以防止下面的復(fù)合材料損傷。

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