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短艙是飛機(jī)核心裝備——發(fā)動機(jī)的保護(hù)罩，它的設(shè)計(jì)能力關(guān)系到飛機(jī)性能、操作安全、系統(tǒng)可靠性、重量、成本等關(guān)鍵航空技術(shù)，其中發(fā)動機(jī)短艙中的防火是保障飛機(jī)安全飛行的重要前提之一。
根據(jù)AC20-135防火設(shè)的定義：防火（Fireproof）材料或結(jié)構(gòu)在1093 ±65°度的火焰下沖擊15分鐘，依然能夠完成基礎(chǔ)工作要求。確保在已燃燒的情況不會進(jìn)一步擴(kuò)展和蔓延，以便在15分鐘內(nèi)給飛機(jī)駕駛員處置火災(zāi)或降落逃生的時(shí)間。
火災(zāi)是影響飛機(jī)安全飛行的重要因素之一，國際上對于飛機(jī)貨艙的防火要求也是不斷提出新的要求。
飛機(jī)貨艙由于運(yùn)輸貨物及無人監(jiān)控，因此是防火的重要區(qū)域，與貨艙防火的相關(guān)要求有美聯(lián)邦航空規(guī)章第25部（FAR 25），其中涉及多項(xiàng)防火條例。自20世紀(jì)60年代以來，F(xiàn)AA不斷對該條例進(jìn)行修訂，皆在為提高關(guān)于運(yùn)輸類飛機(jī)的防火安全性。
